Всё под контролем
Весь автопарк — в одном приложении. Единый дашборд доходности: сколько парк заработал, что съело прибыль, какие машины на линии и кто из водителей должен. Открыли телефон в семь утра — знаете о парке всё, что знали бы к обеду.
Бесплатно до 3 машин. Без карты. Импорт из таблицы за 10 минут.
Более 10 владельцев автопарков держат всё под контролем в fleeTau
Водитель видит свой долг сам — и перестаёт звонить менеджеру
Веб-кабинет открывается по ссылке, без установки приложения. Баланс, календарь платежей, штрафы и бонусы обновляются в реальном времени — из той же системы, где работает парк. Спорить не о чем: цифры у обеих сторон одни.
- Долграсшифровка по строкам и срок до пени
- Календарьчто оплачено, что просрочено, что впереди
- Штрафызакрытые и открытые, с датой и суммой
- Бонусыза недели без просрочек
- Оплатакартой, в два касания, не выходя из кабинета
Открывается по ссылке — приложение ставить не нужно
Водитель получает ссылку в SMS и входит по коду: ни магазина приложений, ни пароля, ни регистрации. Кабинет работает на старом телефоне и на слабой сети — последнее состояние остаётся на экране, даже когда связь пропала. Язык интерфейса водитель выбирает свой, независимо от языка парка.
Напоминание приходит само — в SMS и WhatsApp
Долг не копится молча: система пишет водителю, когда платёж не прошёл, когда приходит штраф и когда до пени остаются часы. Ссылка на оплату — в том же сообщении, платить можно не открывая кабинет.
Оплатить: fleetau.kz/p/8f2c
Не понял — спросил. Не хватило — позвал человека
Разбор долга по строкам со ссылкой на первичный документ: фото осмотра, квитанцию штрафа, пункт договора. Если вопрос не к роботу — водитель зовёт менеджера в тот же чат, и тот видит переписку и расчёт целиком, без пересказов.
Каждый вопрос, на который водитель ответил себе сам, — это звонок, которого не было у вашего менеджера.
Четыре работы, которые он делает за вас
Не «умные подсказки», а четыре функции с проверяемым результатом: заносит штрафы, замечает, что водитель изменился, показывает, где течёт работа менеджеров, и предупреждает о деньгах до того, как они кончатся. Каждая строка — с причиной, суммой и ссылкой на первичный документ.
Заносит штрафы до того, как сгорит скидка
Читает постановление из фото, скана или выгрузки, находит водителя по времени нарушения и перевыставляет ему сумму. Считает не время менеджера, а деньги: половина штрафа при ранней оплате, срок обжалования, срок переназначения.
Заносит сам штрафы до 20 000 ₸, когда водитель определён однозначно. Всё спорное отправляет в очередь разбора, отсортированную по остатку срока.
Замечает, что человек изменился
Не рейтинг «звёздочками»: у хорошего водителя оценка меняется годами. Помощник сравнивает водителя с ним же две недели назад — платежи, пробег, штрафы, состояние машины на приёмке. Тот, кто всегда платит на два дня позже, — это норма, а не тревога.
Улучшение — такой же сигнал, как ухудшение. Те же цифры водитель видит про себя в своём кабинете и раньше менеджера.
Показывает, где течёт работа
На 50 машинах деньги теряются не у водителей, а в зазорах: осмотр за 40 секунд без фото, скидка без основания, машина стоит неделю, потому что о ней забыли. Каждая цифра идёт в паре с качеством — иначе метрику начинают набивать.
Не рейтинг «лучший–худший», а отклонения. Если осмотр за минуту у всех — виноват чеклист, а не люди, и помощник скажет именно это. Сотрудник видит свою панель.
Предупреждает раньше, чем деньги кончатся
Не графики, которые нужно уметь читать, а предупреждение в одном формате: что случилось, на сколько, до какого числа и что с этим делать. Если действия нет — предупреждение не показывается.
Считает машину по полной стоимости владения: ремонты, простой, доля партнёра, страховка. Выручка без затрат делает «прибыльной» машину, которая съедает парк.
Ни одна сумма в подсказке не приходит от нейросети — она читает документы и объясняет цифры, а считает и решает обычный код. Помощник готовит действие целиком: текст сообщения, сумму, запись в договор. Новое списание, удержание и смена ставки уходят в работу только с вашего подтверждения.
Парк растёт, а вы становитесь узким горлышком
На 20 машинах таблица ещё держится. На 35 — уже нет: вы помните всё, отвечаете всем и теряете деньги там, где их не видно.
Нет единой картины парка
Google Sheets на сорок вкладок, кто где ездит — в голове менеджера.
на машину в месяц
Аренда собирается вручную
Напоминания в мессенджере, сверка выписок глазами, вечная неделя «завтра переведу».
в просрочке
Споры о повреждениях без доказательств
Фото в телефоне менеджера, «было / не было», депозит как аргумент не работает.
Партнёры не видят свои машины
Раз в месяц цифра в мессенджере. Доверие держится на личных отношениях, а не на данных.
парк не масштабируется
Три стороны — один контур
Системы обслуживания парка не знают про аренду. Классические rent-a-car не знают про rideshare. Никто не даёт кабинет владельцу машины. fleeTau — это пересечение.
Даёт машину
Видит доход, занятость, состояние и выплату — как брокерский счёт.
Кабинет партнёраУправляет
Машины, водители, договоры, деньги, обслуживание, штрафы.
Админка + панель в полеЕздит и платит
Видит сумму, срок и за что списали. Платит с телефона.
Кабинет водителяОперации, деньги и доказательства
Реестр машин
Статусы, документы со сроками, пробег, обслуживание. Истекла страховка — машина автоматически снимается с линии.
Онбординг и проверка
Заявка, документы, верификация, договор с подписью. От заявки до руля — за часы, а не за дни.
Выдача с фото-осмотром
Шесть ракурсов, схема кузова, подпись пальцем. Работает без интернета в подземном паркинге.
Счета, депозиты, автосписание
Начисление по расписанию, оплата картой, пени и эскалация. Удержание из депозита — только с фото-основанием.
Находят своего водителя
Импорт, сопоставление по времени нарушения с активным договором, перевыставление. Минуты вместо недель.
Новое повреждение видно сразу
Система сравнивает осмотр приёма с выдачей и подсвечивает разницу. Спор превращается в справку.
Четыре типа аренды, а не четыре системы
Тип аренды — это настройка тарифа, а не отдельный модуль. Один парк сдаёт машину туристу на выходные и водителю Uber на неделю, не переключая систему.
Туристы и разовая аренда. Публичный каталог парка, онлайн-бронь, депозит замораживается на карте и не списывается.
Водители Uber и DiDi. Списание аренды каждый понедельник, страховка и обслуживание включены, безлимитный пробег.
Частные лица и компании. Помесячный договор от трёх месяцев, скидка за срок, лимит пробега с оплатой перепробега.
Водитель постепенно выкупает машину. Часть каждого платежа идёт в тело выкупа, накопленная доля видна в кабинете и не сгорает при просрочке.
Партнёры приводят машины, когда видят цифры
Владелец машины заходит в свой кабинет и видит доход, занятость, состояние и точный расчёт выплаты — с раскрытием каждой строки до первичного документа. Одну машину можно купить вскладчину: доли задаются паями, и каждый совладелец видит распределение целиком.
Он перестаёт спрашивать «а сколько заработала моя машина» — и приводит вторую.
Смотреть кабинет партнёраПосчитайте на своём парке
Расчёт намеренно консервативный: считаем только сокращение простоя на четверть. Возврат просроченной аренды, невзысканный ущерб и сэкономленное время менеджера сюда не входят.
возвращённая выручка минус стоимость fleeTau
Платите за активные машины
Машина в архиве или ещё не заведённая — бесплатно. Первые три машины бесплатны на любом плане. Годовая оплата — минус 20%.
- Всё из freeTau
- Счета, платежи, депозиты
- Кабинет водителя и напоминания
- Обслуживание и напоминания
- Документы со сроками
- Всё из Start
- AI-помощник: четыре функции
- Кабинет партнёра и выплаты
- Складчина: паи совладельцев
- Штрафы и платные дороги
- Всё из Autopark
- Аналитика и телематика
- Интеграции агрегаторов
- API, SSO, SLA
Autopark на 30 машин — 40 500 ₸ в месяц. На одну машину это 1 500 ₸: около трёх часов её же аренды при ставке 12 000 ₸ в сутки.
Что обычно спрашивают
AI сам спишет деньги или снимет машину с линии?
Нет. AI готовит решение и показывает его целиком: что произойдёт, кого коснётся, на какую сумму. Действие выполняется только после вашего подтверждения, и в журнале остаётся, кто и когда его одобрил. Без вашего участия система делает лишь то, что нельзя не делать: снимает с линии машину с истёкшим полисом и проводит регулярные платежи по уже подписанному договору.
У нас всё в таблице, и вроде работает
Пока машин меньше двадцати — работает. Дальше таблица перестаёт отвечать на вопрос «что горит сейчас»: какая машина стоит третий день, кто не заплатил, у кого истекает страховка. Мы не заменяем таблицу — мы убираем необходимость держать это в голове.
Долго переносить данные?
Импорт машин и водителей из CSV с предпросмотром: система показывает, что создаст и где ошибки, до того как что-то запишет. Типовой парк на 20–30 машин заводится за полчаса. Помогаем с миграцией бесплатно.
Сотрудники не будут этим пользоваться
Панель для выдачи машин — отдельное приложение под телефон: список задач на день, чек-лист, камера, подпись пальцем. Полная выдача с шестью фото и двумя подписями занимает около четырёх минут и работает без интернета.
Партнёры увидят моих водителей?
Нет. Владелец машины видит экономику своей машины: доход, расходы, занятость, состояние. Водитель показывается обезличенно — «Джон Д., рейтинг 4.8, с 12 мая». Ни телефона, ни полного имени, ни документов. Ваша клиентская база остаётся вашей.
Вы стартап — вдруг закроетесь?
Все ваши данные выгружаются в один клик в любой момент, включая фотографии осмотров. Если перестанете платить — доступ переходит в режим чтения и экспорта, а не блокируется. Мы не держим данные в заложниках.
Работает ли в моей стране?
Страна — это набор настроек: валюта, налог, обязательные документы, провайдеры платежей и штрафов. Мы честно публикуем матрицу готовности по каждой стране и не обещаем того, чего локальный провайдер не умеет. Если вашей страны ещё нет — оставьте заявку, мы скажем срок.
Заведите первые машины сегодня
Бесплатно до трёх машин, без карты. Через полчаса вы увидите свой парк на одном экране — и первое решение в телефоне.
После регистрации парк получает свой адрес — ваш-парк.fleetau.kz